Baidu obtém permissão para se tornar o primeiro provedor de serviços de táxi totalmente sem motorista em Pequim

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Com o desenvolvimento de Pequim, a Baidu agora pode operar um serviço de táxi sem motorista em três cidades chinesas, incluindo Wuhan e Chongqing.

A gigante de tecnologia chinesa Baidu garantiu o direito de oferecer o primeiro serviço de táxi totalmente sem motorista na capital da China, Pequim. Na sexta-feira, a empresa com sede em Pequim fez o anúncio, que também incluiu parte de sua implementação logística. A Baidu disse que seu serviço Apollo Go implantaria 10 carros totalmente autônomos em um parque tecnológico desenvolvido pelo governo de Pequim.

A Apollo Go atualmente possui veículos operando mais de 20 viagens por dia na Zona de Desenvolvimento Econômico de Yizhuang. A Zona de Desenvolvimento Econômico de Yizhuang é um dos berços da direção autônoma da China.

No quarto trimestre do ano passado, a Apollo Go completou 561.000 passeios, representando um aumento de 162% ano a ano (YoY). Além disso, o número acumulado de viagens realizadas pela plataforma ultrapassou dois milhões no final de janeiro. Esse desenvolvimento torna a Baidu a maior provedora de serviços autônomos de carona do mundo. Este ano, a potência da tecnologia chinesa também pretende estabelecer a maior área de carona totalmente sem motorista do mundo.

A permissão de táxi sem motorista do Baidu em Pequim marca um passo significativo em relação a dezembro passado. Na época, o Baidu recebeu uma permissão para testar o serviço, pois a empresa buscava diversificar além de seu serviço básico de mecanismo de busca na Internet. A empresa de tecnologia multinacional chinesa tem se concentrado em tecnologias de direção autônoma nos últimos cinco anos.

Operabilidade de táxi sem motorista Baidu Wuhan expandida

No final de dezembro, a Baidu começou a oferecer táxis noturnos autônomos na cidade chinesa de Wuhan. O esquema foi um avanço em relação às operações diurnas que a empresa operava anteriormente na cidade. A Baidu explicou que o serviço autónomo, que funcionava das 7h00 às 23h00, iria abranger cerca de um milhão de clientes.

Em uma declaração anterior, o Baidu também mencionou seu modelo de linguagem visual de veículo autônomo para identificar objetos invisíveis em cenários de cauda longa. De acordo com a gigante da tecnologia, “o modelo permitirá que veículos autônomos entendam rapidamente um objeto invisível, como reconhecimento de veículos especiais (caminhão de bombeiros, ambulância), detecção incorreta de sacolas plásticas e outros. Além disso, o modelo de percepção de direção autônoma do Baidu – um submodelo do WenXin Big Model – alavancando mais de 1 bilhão de parâmetros, é capaz de melhorar drasticamente o potencial de generalização da percepção de direção autônoma”.

Tal como está, a Baidu operará serviços de robotaxi sem motorista em três cidades chinesas – Pequim, Wuhan e Chongqing.

Rival ChatGPT

Em outras notícias recentes da Baidu, as ações da empresa caíram 6% depois que seu CEO, Robin Li, revelou um chatbot de IA rivalizando com o ChatGPT. A maior parte da reação negativa foi canalizada para o formato de apresentação ‘pré-gravado’ da inauguração.

Li elogiou os benefícios da iniciativa ChatGPT em chinês. Segundo ele, “sua capacidade extremamente forte de compreender e expressar a linguagem permitirá que qualquer empresa se aproxime de seus clientes. É uma oportunidade para todas as empresas e terá impacto em todas as pessoas.”

Apesar de admitir alguns erros inerentes à funcionalidade atual da tecnologia, o CEO da Baidu observou que o bot de IA está “avançando muito rápido”.

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Tolu é um entusiasta de criptomoedas e blockchain baseado em Lagos. Ele gosta de desmistificar as histórias criptográficas até o básico, para que qualquer pessoa em qualquer lugar possa entender sem muito conhecimento prévio. Quando não está envolvido em histórias criptográficas, Tolu gosta de música, adora cantar e é um ávido amante de filmes.

Fonte: www.coinspeaker.com

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