Apesar de ver um aumento na demanda de produtos no quarto trimestre de 2022, a Boeing sofreu uma perda gigantesca de US$ 663 milhões devido a restrições macroeconômicas.
A Boeing (NYSE: BA) publicou recentemente seu relatório financeiro do quarto trimestre de 2022, que mostrou um esforço perdedor caracterizado por tensões de mão de obra e oferta. A gigante americana de manufatura aeronáutica registrou prejuízo de US$ 663 milhões no quarto trimestre em meio a restrições na cadeia de suprimentos. Esses elementos operacionais desagradáveis ofuscaram o aumento da receita que a empresa obteve com a maior demanda em vendas e entregas de aeronaves.
No entanto, o CEO da Boeing, Dave Calhoun, viu com otimismo o último lançamento trimestral. Calhoun afirmou:
“Tivemos um quarto trimestre sólido e 2022 provou ser um ano importante em nossa recuperação. A demanda em nosso portfólio é forte e continuamos focados em promover a estabilidade em nossas operações e na cadeia de suprimentos para cumprir nossos compromissos em 2023 e além”.
Além disso, o CEO da empresa também disse que a Boeing continua investindo em seus negócios, inovando e priorizando a segurança. Além disso, explicou que a Boeing zelará pela qualidade e transparência em todas as suas ações operacionais.
Entrada de receita da Boeing no quarto trimestre de 2022
Para o quarto trimestre de 2022, a Boeing registrou uma receita de US$ 19,98 bilhões, em comparação com os US$ 20,38 bilhões mais altos esperados pelos analistas. Além disso, o prejuízo ajustado por ação da empresa foi de US$ 1,75, contra o lucro esperado por ação muito menor de 26 centavos.
Em meio ao aumento da demanda pelos produtos da Boeing, os principais executivos da empresa com sede em Chicago evitam aumentar a produção. Em um memorando para a equipe, Calhoun disse:
“Estamos orgulhosos de como fechamos 2022 e, apesar dos obstáculos à nossa frente, estamos confiantes em nosso caminho a seguir. Temos um pipeline robusto de programas de desenvolvimento; estamos inovando para o futuro e aumentando os investimentos para nos prepararmos para a próxima geração de produtos.”
Apesar das desvantagens de mão de obra e fornecimento, a Boeing também gerou fluxo de caixa livre positivo em 2022 pela primeira vez desde 2018. Desde o alívio das restrições pandêmicas, os operadores e fabricantes de aeronaves se beneficiaram de uma forte recuperação nas viagens aéreas. Durante o auge da Covid, o espaço aéreo ficou no topo entre os setores mais afetados em todo o mundo.
Para o quarto trimestre de 2022, a Boeing gerou US$ 3,1 bilhões em fluxo de caixa. Essa soma ficou muito acima das estimativas consensuais de US$ 2,3 bilhões para o ano e representou o maior valor desde 2018. No período seguinte, a corporação aeronáutica passou por uma crise de anos desencadeada pelo segundo de dois acidentes fatais do 737 Max.
Calhoun admitiu que, apesar dos desafios gritantes, a Boeing continua bem posicionada para restaurar sua força operacional e financeira.
As ações da BA da Boeing estavam sendo negociadas 1% mais baixas no pré-mercado, após seus últimos resultados trimestrais.
Acordo de US$ 13,5 bilhões com a Delta Air Lines
Em julho passado, a Boeing recebeu um pedido substancial da Delta Air Lines Inc (NYSE: DAL) para 100 aviões 737 Max 10. Segundo relatos, a entrega dessas aeronaves começaria em 2025 em um negócio de cerca de US$ 13,5 bilhões. Além disso, o acordo é o primeiro da Delta com a Boeing em mais de 10 anos e inclui uma opção para mais 30 aviões da Boeing.
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Fonte: www.coinspeaker.com
